不同厂家所生产的机油,内部添加剂是不同的,更何况是不同型号的机油。从使用角度来讲,一旦混用,不但可能达不到其中任何一个品牌机油的润化效能,还可能因不同品牌机油内添加剂的差异会出现理化反应,加重机油变质,导致对发动机润滑系的损害。因此添加时,最好将原机油全部释放后放入新机油。建议夏天使用黏度较高的润滑脂,如15W-50、15W-40、20W-50等;在冬天,采用黏度较低的润滑脂,如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。
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不推荐混合使用。同品牌的、同等级的可以,其他的不行!仅仅只是紧急用一下还能够,但是绝对不能长期使用,由于2个不同品牌的全合成机油混在一起,它们里边的添加剂很容易起反应,造成机油失效。
全合成机油和半合成机油不能混用。全合成机油里面没有矿物油,半合成机油里一般是有少量矿物油,全合成油使用温度更广,使用年限更久。
假如掺在一起用会降低使用年限,并且这两种机油的粘度也不同对机器的缓冲作用也不同。混合使用可能造成事故,存有极大的安全隐患。要尽量避免混用,不然难以对油品品质开展准确的考察。
不管品牌是否相同,混合不同的型号机油后都可能产生混浊。因为不同品牌、不同型号机油的化学添加剂不同,这些化工品混合后有机会发生化学反应,降低润化效果,并可能产生酸碱化合物,加重发动机部件的浸蚀。大部分机油分散清净剂选用磺酸盐,而一些机油增稠剂是水杨酸盐。
这两种不兼容。假如两种润滑液混合在一起,会有分层、浑浊、清洁能力降低等现象。
注意事项:
1.挑选机油时,绝对不要盲目,由于基友的好坏直接决定着发动机的使用期长度,购买的时候要重点关注的是质量等级以及粘度等级,尽量使用低粘度的机油。
2.全合成机油建议是1万公里更换一次,可是还要考虑用车的整体环境。如果是在常常拥挤的城区或者长期高温再或者长期低温的环境中,则是应当减少更换的频率。
3.机油的减少主要是由于污染氧化等性能下降,加上自身的消耗,量会有所减少,可是不要一味地添加而是不更换,不要忘记机油滤芯也是要定期更换的。
(图/文/摄:写客百科网 陈芳1)
不同种类的油不应混合使用。不同品牌不同等级的机油是依据各种发动机工作特征和工作环境的需求,添加不同的添加剂,进而使之黏度、耐磨性、耐腐蚀性、耐爆性、挥发性都有所不同。不同品牌的机油混合会有下列影响:浊度不同,不同品牌、不同等级的机油化学添加剂会有所不同,这些化学添加剂混合后有机会出现化学变化,降低润化效果,还可能产生酸碱化合物加剧发动机零件的浸蚀。排气异常,混合后的油可能被稀释,使油很容易进入汽缸燃烧,使排气管冒出蓝色烟雾。混合油还可能使气缸密封不严,产生黑色排气烟。产生油垢,不同的油料混合容易产生油垢,油料形成的油垢会降低润滑油的散热效果。加快损坏,机油混合后的耐磨性能有机会发生很大变化,使油膜被破坏,容易造成活塞和缸壁损坏,严重时活塞环破裂。
汽车发动机油不推荐混用,两个不同牌子的机油建议不要混用,因为不同牌子的机油可能使用不同的添加剂,混用可能导致机油变质。不同种类的石油含有不同的化合物,混合它们会导致事故,造成巨大的安全风险。要尽量避免混用,不然难以对油品品质开展精确的检测。若是在特殊情况下需要混合,可以采取一些混合原则。假如严格按照混油原理开展混油对车辆的影响并不多,但不同车型混油后可能会产生混浊,因为不同品牌、不同型号的机油使用了不同的化学添加剂,混合后的化合物发生反应机遇大,减少了润化效果,而且会产生酸性化合物,加剧发动机零件的浸蚀。
同一种油不能混合使用。假如你混合两种不同种类的油,虽然润滑性能是一样的,
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